GLYWT-PLC 數字式
可編程微機調速器
目 錄
******章 概述 ……………………………………………………… 4
一、產品簡介
二、主要特點
三、型號說明
******章 技(ji)術條(tiao)件 ………………………………………………… 5
一、主要電氣參數
二、主要技術指標
三、主要調節參數
四、主要功能
第三章 系(xi)統(tong)結構 ………………………………………………… 7
一、調節器部分
二、機械液壓隨動部分
三、系統結構圖
第四章 運行(xing)操作(zuo) ……………………………………………. 9
一、人機界面
二、運行操作說明
第五章 維護及問(wen)題處理 ……………………………………. 21
一、日常巡視
二、調速器維護
三、問題及處理
第六章 安裝調試(shi) ……………………………………………. 23
一、電氣接線
二、靜態試驗
三、動態試驗
附錄 …………………………………………………………… 28
一、通訊協議
二、電氣圖
一、產品簡介
LYWT系列數字閥式微機調速器適用于中小型水輪發電機組。
該系列調速器是在充分考慮現場需求和用戶使用習慣的基礎上，集多年調速器開發和現場運行經驗開發完成的。各項技術指標均達到或優于國標GB/T9652.1-1997《水輪(lun)機調速(su)器與油(you)壓裝置技術條件》的(de)要求(qiu)。
該(gai)系列調速器(qi)(qi)電氣部(bu)分采(cai)用(yong)(yong)具有(you)高(gao)(gao)******性的可編程控(kong)制器(qi)(qi)，機械(xie)部(bu)分采(cai)用(yong)(yong)高(gao)(gao)油壓(ya)，數字化(hua)，標(biao)準化(hua)設計(ji)，使(shi)用(yong)(yong)性能(neng)優(you)良(liang)的標(biao)準液壓(ya)元件數字閥作(zuo)為執行部(bu)件，易于(yu)(yu)更換，便(bian)于(yu)(yu)系統升(sheng)(sheng)級(ji)。機械(xie)結構(gou)和供(gong)油管路大為簡(jian)化(hua)，解決了以前調速器(qi)(qi)存在的結構(gou)復雜，******性差等缺點，是(shi)傳統調速器(qi)(qi)理想的升(sheng)(sheng)級(ji)換代產品。具有(you)******性高(gao)(gao)，性能(neng)優(you)良(liang)，結構(gou)簡(jian)單，便(bian)于(yu)(yu)使(shi)用(yong)(yong)，調試(shi)方便(bian)等優(you)點。
結構形式為機電(dian)合柜(ju)式，電(dian)氣部分與機械液(ye)壓(ya)系統和油壓(ya)裝置組合為一體。
? 主控部分采用進口可編程控制器，******性高、抗干擾能力強，能適應惡劣的工業環境，平均無故障時間達30萬小時以上。
? 測頻電路穩定******，從殘壓到2倍額定電壓均(jun)能************測頻。
? 提供(gong)串行(xing)通信接(jie)口，可接(jie)入(ru)電廠監控系統，實現(xian)網絡化(hua)控制，滿足電站少人或無人職守要求。
? 人機界面友好，簡單易懂，使用7寸彩(cai)色中文觸(chu)摸屏，實時顯示各種運行參數、調節器狀(zhuang)態、故障告警信息，完成運行方式(shi)和參數的設定(ding)。
? 調節(jie)規律(lv)為適應式變(bian)參數并(bing)聯(lian)PID ＋ 前饋控(kong)制，具有(you)良好的穩定性和調節(jie)品質。
? 適應大網和孤(gu)網運行。在單(dan)機或并網運行時(shi)，******機組在空載至額定負荷范圍內(nei)平穩連續地(di)調節出力。
? 網頻自動(dong)跟蹤及(ji)相位控制(zhi)，可******機組(zu)啟動(dong)后無(wu)需人為調(diao)節，快(kuai)速滿足(zu)同期(qi)要求，實現快(kuai)速并網。
? 自動穩頻，當機組突甩負荷后，自動快速關閉接力器并使頻率迅速穩定在50Hz，避免發生機組飛車事故，或根據指令信號，******實現停機。
? 手自動(dong)無條件、無擾(rao)動(dong)切換，軟件實現各(ge)(ge)種運行(xing)方式的(de)相(xiang)互跟(gen)蹤，各(ge)(ge)種運行(xing)方式之(zhi)間均可(ke)作到(dao)無擾(rao)動(dong)的(de)任(ren)意切換。
? 電(dian)(dian)源系(xi)統采用交(jiao)直流雙路供電(dian)(dian)方(fang)式，及(ji)進口高(gao)性(xing)能開關電(dian)(dian)源，兩(liang)路電(dian)(dian)源互為熱備用，無擾動切(qie)換(huan)，充分保障了電(dian)(dian)源系(xi)統的(de)******性(xing)。
? 具有在線故障(zhang)自診斷及容(rong)錯(cuo)功能，******了機組的安全(quan)運(yun)(yun)(yun)行(xing)。當檢測到電氣故障(zhang)時(shi)，自動切換(huan)到手動運(yun)(yun)(yun)行(xing)方(fang)(fang)式，維持原運(yun)(yun)(yun)行(xing)工(gong)況不變(bian)，并發出告警(jing)信號，通過觸(chu)摸屏指示故障(zhang)原因，方(fang)(fang)便(bian)運(yun)(yun)(yun)行(xing)人員(yuan)的判斷處理。
? 電氣部分結構簡(jian)(jian)單(dan)，需設定參數少，意義清(qing)晰******，充分考(kao)慮(lv)了使用維護人員的習(xi)慣，現場安裝方便(bian)，維護簡(jian)(jian)單(dan)。
? 機械部分采用標準液壓(ya)元件數(shu)字閥(fa)(fa)，實(shi)現了(le)(le)直接數(shu)字控制(zhi)，結構簡(jian)單，抗油(you)污能力強，克服了(le)(le)傳統(tong)電液伺服閥(fa)(fa)容(rong)易卡阻(zu)等缺點，對(dui)油(you)質要(yao)求低。取消了(le)(le)常規(gui)調速器(qi)的(de)輔助接力器(qi)，主配壓(ya)閥(fa)(fa)，杠桿(gan)等中間(jian)部件，簡(jian)化(hua)了(le)(le)機械結構和供油(you)管路(lu)，標準化(hua)程度高(gao)，提高(gao)了(le)(le)系(xi)統(tong)的(de)******性。靜(jing)態(tai)無油(you)耗，減少了(le)(le)調速器(qi)系(xi)統(tong)的(de)油(you)耗和功耗。
三、型號說明
數字閥式微機調速器系列型號：GLYWT－PLC－XXX－XX
型號說明：
GLYWT－高油壓數字閥式微機調速(su)器
PLC－可編程控制器
XXX－調速功（單位Kg?m），分別為300/ 600/ 1000/ 1800/ 3000/ 5000
XX－油壓等級（單位：MPa）
該系列調速器技術指標滿足GB/T9652-1997《水輪機(ji)調速器與油壓裝置技術條件》的相(xiang)關規定。
一、主要電氣參數
供電電源： 交直流雙路供電
交流電源 ; AC220V±15%，50Hz
直流電源 DC220V±15%
測頻方式： 殘壓測頻
測頻輸入電壓： 0.3V ~ 150V
機頻測量范圍： 5 HZ～100HZ
二、主要性能指標
轉速死區： ≤0.08%
靜特性曲線線性誤差： ≤5%
自動空載轉速擺動相對值： ≤0.25%
接力器不動時間： ≤0.2s
三、主要調節參數
比例系數KP： 0.5 ～ 20
積分系數KI： 0.05 ～ 10 1/S
微分系數KD： 0 ～ 5 S
永態轉差系數： 0 ～ 10％
人工頻率死區： 0 ～ 1.0 Hz
頻率給定： 45 ～ 55HZ
開度給定： 0 ～ 100％
電氣開限： ; ; 0 ～ 100％
四、主要功能
調節規律：適應式變參數并聯PID ＋ 前饋控制
運行方式：
自動運行
電氣手動
機械手動
空載運行模式：
跟蹤網頻
跟蹤給定
負載運行模式：
頻率模式
開度模式
故障診斷及處理功能
數字閥式可編程微機調(diao)速器由微機調(diao)節器，機械液壓系(xi)統，油壓裝(zhuang)置等三大部分(fen)(fen)構(gou)成(cheng)。采用機電(dian)(dian)合柜的結(jie)構(gou)形式，電(dian)(dian)氣部分(fen)(fen)位(wei)于(yu)柜體(ti)上半部分(fen)(fen)，機械部分(fen)(fen)位(wei)于(yu)柜體(ti)下半部分(fen)(fen)，整個柜體(ti)放置在回油箱(xiang)上，與油壓裝(zhuang)置構(gou)成(cheng)一(yi)體(ti)，形成(cheng)組合式調(diao)速器。
調(diao)節(jie)器由主(zhu)控制器、人機界面、采集板(ban)、數字閥驅動器、隔(ge)離變壓器、雙路供(gong)電板(ban)、開關(guan)電源等(deng)組成。
1.主控制器：
采用進口可編程控制器，具有標準化、******性高、抗干擾能力強、體積小、
運算速度快、擴展性強等特點；維護調試簡單方便。可編程控制器是按工業現場***惡劣環境考慮設計的，具有極高的******性，由其輔以采集板、數字閥驅動器、開關電源等少量外圍電路構成的調節器也***具有了很高的******性。在這里可編程控制器完成所有的控制功能，從采集板通過串行通信接口輸入測頻信號，開度信號，經內部程序運算處理后驅動數字閥。
2.人機界面：
采用7寸彩色液晶觸摸屏，通過串口通訊與(yu)可(ke)編程(cheng)控制器連接，完(wan)成(cheng)人機(ji)交互，在(zai)調(diao)速器中(zhong)完(wan)成(cheng)運行參數、工(gong)作狀態、故(gu)障告警(jing)信息的顯(xian)示，以及運行方式和運行參數的設定。界(jie)面(mian)設計簡單友(you)好，即使是新手也可(ke)輕(qing)松完(wan)成(cheng)操作。
3.采集板：
為測量電位器(qi)(qi)提供基準信號(hao)源。完成多路模擬量的(de)信號(hao)隔(ge)離(li)，變(bian)換和模數轉(zhuan)換。完成頻率測量，頻率信號(hao)經小隔(ge)離(li)變(bian)壓器(qi)(qi)隔(ge)離(li)，再經過濾(lv)波，放(fang)大(da)，整形，變(bian)成方(fang)波信號(hao)由(you)采集(ji)板測量后由(you)通信方(fang)式送(song)至可編程(cheng)控(kong)制(zhi)器(qi)(qi)。
電路采用***新電子設計軟件PROTEL DXP優化(hua)布線，全(quan)部(bu)選(xuan)用進(jin)口原(yuan)裝(zhuang)工業(ye)級芯片，采取完善的(de)軟硬件(jian)抗干擾(rao)措施，電路板經嚴格老化(hua)和三防處理，******了電路的(de)高******性。
4.數字閥驅動器：
與數字閥配套使用，接受調節器發出的控制信號，轉換為數字閥所需的功率驅動信號。
5.電源系統：
采用AC220V和DC220V雙路供電方式，交流電源經隔離(li)變(bian)壓器(qi)接(jie)入(ru)，兩
路電(dian)源(yuan)(yuan)同時供電(dian)，經雙路供電(dian)板(ban)上(shang)的(de)硅(gui)橋自動換流，互為(wei)熱備(bei)，以******供電(dian)電(dian)源(yuan)(yuan)的(de)無擾(rao)動切換，選(xuan)用臺(tai)灣明緯高(gao)性(xing)能開關電(dian)源(yuan)(yuan)，充分保障了電(dian)源(yuan)(yuan)系統的(de)******性(xing)。
機械液(ye)壓系(xi)(xi)統(tong)全部采用標(biao)準(zhun)閥(fa)構(gou)成，提(ti)高了整個系(xi)(xi)統(tong)的標(biao)準(zhun)化程度，調試(shi)維護簡(jian)單。結(jie)構(gou)上使用組合(he)閥(fa)塊(kuai)集(ji)成化設計，無明管，無杠桿，結(jie)構(gou)簡(jian)單，******性高。主要(yao)由數字(zi)閥(fa)、位(wei)移傳感器、手(shou)動(dong)開關(guan)閥(fa)、緊急停機電磁閥(fa)和組合(he)閥(fa)塊(kuai)等部分構(gou)成。
1.數字邏輯開關閥：
自動運行時，作為電氣—液壓轉換元件，是一種開關式液壓控制元件，公稱通徑6mm，用開啟和截止兩種狀態的切換來控制液流的方向和流量，與數字閥驅動器連接，由PLC輸(shu)出的脈沖信號控制。當(dang)系統(tong)斷電時閥芯自復歸，保持中(zhong)位(wei)，維持原(yuan)工況。
2.位移傳感器：
由采集板提供基準信號，采用高******性的導電塑料直線電位器將導葉開度位
移信號轉換為0V~10V電信號。
3.手動開關閥：
當運行(xing)方式為手(shou)動(dong)運行(xing)，通過操(cao)作手(shou)動(dong)開關閥的開關手(shou)柄可(ke)實現機械手(shou)動(dong)控制。
4.緊急停機電磁閥：
在事故情(qing)況下直接(jie)控制接(jie)力器關(guan)閉實現緊急(ji)停(ting)機(ji)。緊急(ji)停(ting)機(ji)時(shi)，緊急(ji)停(ting)機(ji)電磁(ci)閥(fa)動(dong)作到急(ji)停(ting)位置，向接(jie)力器關(guan)機(ji)腔供油，控制導葉快(kuai)速(su)關(guan)閉。
在無直流電源等情況下也可通過(guo)電磁(ci)閥上的按鈕手動操作。
5.節流閥：
通過閥(fa)上的調(diao)節螺釘(ding)，可(ke)根據調(diao)保(bao)計(ji)算要(yao)求調(diao)整(zheng)接力器的開機、關(guan)機時間。
一、人機界面
1、畫面及操作
界面由各種(zhong)畫面組成(cheng)(cheng)，每個畫面完成(cheng)(cheng)不(bu)同的功能(neng)。
菜單整體結構如下圖所示:
--運行監視
|
|--告警記錄
|
主菜單--|--模式設定
|
|--參數設定
| --系統參數
--系統設定--|--通道效準
--密碼修改
1． 主畫面
上電后顯示關于畫面，顯示本調速器型號及公司信息，單擊”確定鍵”后返回主菜單。
; 主菜單
密碼輸入畫面
操作：
在主菜單畫面中有六個觸摸鍵，單擊屏幕上相應項目的觸摸鍵即可進入各級功能畫面。主菜單位于***頂層，在各級功能畫面中，單擊退出鍵，將返回上一層畫面。
其中模式設定畫面，參數設定畫面用于運行維護人員根據工況設定使用，由用戶密碼保護；用戶初始密碼為1111，可以在系統設定畫面下的密碼修改畫面進行修改。系統設定畫面用于調速器調試供廠家調試人員使用，由系統密碼保護。在主菜單上點擊這三個觸摸鍵后會彈出密碼輸入對話框，先選擇用戶并輸入密碼。用戶默認為運行人員，若要修改系統參數，需單擊下拉菜單并選擇維護；單擊密碼條后，將彈出輸入鍵盤。輸入數值后，如果輸入有誤可單擊鍵盤上的 清0鍵 清除后重新輸入；單擊鍵盤上的 確認鍵 后密碼輸入操作完成；單擊鍵盤上的 取消鍵 將放棄本次密碼輸入。 然后單擊密碼輸入對話框上的 進入鍵 ，若密碼輸入正確則會進入相應功能畫面，按密碼輸入對話框上的 退出鍵 則返回主菜單。
2． 運行監視畫面
運行監視畫面
此畫面是運行時***主要的監視畫面。
a.顯示主要實時參數的當前值。
b.顯示工作狀態和用戶設定的運行方式，依次是：
空載模式： 跟蹤網頻，跟蹤給定
負載模式： 頻率模式，開度模式
運行方式： 自動運行，手動運行
DL狀態： 油開關分，油開關合
運行狀態： 開機過程，停機過程，停機等待，運行
調速器狀態： 調速正常，調速故障
用戶設定參數及開入狀態監視畫面
此畫面顯示參數設定畫面下設定的運行參數值，這樣不用去參數設定畫面***可查看用戶參數設定值。此畫面還顯示PLC的開入量，用于查看調速器的各個開關量輸入信號狀態。
系統設定監視畫面
此畫面顯示系統設定畫面下設定的系統參數值，這樣不用去參數設定畫面***可查看系統參數的設定值。
開停機控制畫面
開機條件畫面
開停機彈出畫面
如果用戶需要在機旁進行開停機控制，可以在運行監視畫面下點擊 開停機控制鍵 ，這時會彈出開停機控制畫面，點擊 開機令 或 停機令 即可完成操作，為了防止誤發開停機令，開停機操作需要經過彈出對話框的確認才會執行。其中開機操作需要滿足開機條件，點擊開停機控制畫面上的開機條件觸摸鍵可以查看各個條件的狀態。
操作：
按 前頁鍵 ，后頁鍵 在3個畫面間切換。
按 退出鍵 返回主菜單。
3． 告警記錄畫面
此畫面顯示調速器告警信息，當檢測到需要切手動處理的故障時，調速器會自動切換到電手動方式，維持原工況運行。這時需要處理故障并復歸故障信號后，才能重新切換到自動方式運行。
告警記錄畫面
操作：
按 復歸鍵 清除歷史告警記錄。
按 退出鍵 返回主菜單。
說明：調節器上的告警燈亮為當前存在故障。當告警發生時，請及時查看告警記錄，處理故障，并使用 復歸鍵 清除。
4． 模式設定畫面
此畫面用于運行維護人員設定調速器的運行方式
空載模式設定畫面
負載模式設定畫面
手自動方式設定畫面
運行方式的設定見下表
|
方式設(she)定 |
按鍵功能 |
備(bei) 注(zhu) |
|
|
空載模(mo)式(shi) |
跟(gen)蹤給定(ding) |
跟蹤網頻(pin) |
設為(wei)跟蹤(zong)網(wang)頻在沒有自動同期器的場合可(ke)以加速并網(wang)過程 |
|
負載模式 |
頻率(lv)模(mo)式 |
開度模式 |
并大網運(yun)行時請使(shi)用開(kai)度模式 |
|
運行方式(shi) |
手(shou)動運行 |
自動運(yun)行 |
手動(dong)運行指電手動(dong)或機(ji)械手動(dong) |
操作：
單擊屏幕上相應設定項目的觸摸鍵切至需修改的模式設定頁。
在需修改的(de)模(mo)式設(she)定頁(ye)面，單(dan)擊所需模(mo)式的(de)觸(chu)摸鍵(jian)，改變至相應模(mo)式。
按 退出鍵 返回主菜單。
5． 用戶參數設定畫面
此畫面用于運行維護人員設定調速器運行參數。
; 人工死區設定畫面
; 永態轉差設定畫面
空載開度設定畫面
啟動開度設定畫面
負載開限設定畫面
運行參數的設定見下表
|
參數 |
設定范圍(wei) |
單位(wei) |
備注（推(tui)薦值） |
|
人工死區 |
0 ～ 1.00 HZ |
0.01HZ |
0.2～0.5HZ |
|
小網永態轉(zhuan)差 |
0 ～ 10 % |
1% |
2～4% |
|
大網永態轉差 |
0 ～ 10 % |
1% |
6～8% |
|
空(kong)載開(kai)度 |
0 ～ 80 % |
1% |
設(she)計水頭時空(kong)載穩定(ding)運行值(zhi) |
|
啟動(dong)開(kai)度(du) |
0 ～ 80 % |
1% |
空載開度(du)的1.5倍 |
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負載開限 |
10%～100 % |
1% |
****，即并網后全開 |
操作：
單擊屏幕上相應設定項目的觸摸鍵切至需修改的用戶參數設定頁。
在屏幕指示的參數設定頁面，使用 ＋鍵，－鍵，增減參數值。
按 退出鍵 返回主菜單。
6． 系統設定畫面
進行系統參數的設定，調速器的試驗，密碼管理，由系統密碼提供保護。
系統設定參數一般由廠家人員設定，用戶不用改動。
系統設定菜單
操作：
點擊屏幕上相應(ying)項(xiang)目的觸(chu)摸(mo)鍵(jian)可分別進入各(ge)級功能畫面。
按 退出鍵 返回主菜單。
a．通道效準
通道效準畫面
通道效準彈出畫面
此畫面進行模擬量采樣通道的效準操作，用于效準反饋電位器。
效準操作：先效準全關，當接力器位于全關位置時，按 全關效準鍵 ，再單擊彈出對話框上的 確定鍵 完成全關效準；再效準全開，當接力器位于全開位置時，按 全開效準鍵 ，再單擊彈出對話框上的 確定鍵 完成全(quan)開效準。具體(ti)調試(shi)方法(fa)見安裝調試(shi)部分(fen)。
b．系統參數
系統參數設定畫面
系統運行參數設定見下表
|
參數 |
范圍 |
單位 |
備注（推(tui)薦值） |
|
比例KP |
0.50～ 20.00 |
0.01 |
1.50 ～ 3.00 |
|
積分(fen)KI |
0.05～ 10.00 |
0.01 |
0.20 ～ 0.60 |
|
微分KD |
0 ～ 5.00 |
0.01 |
0.60 ～ 3.00 |
|
隨動死區(qu) |
0 ～ 20 |
1 |
4～8 |
|
脈寬補(bu)償 |
0 ～ 30 |
1 |
12左右（6通徑(jing)閥(fa)）， 25左右（10通徑閥） |
|
脈寬增益 |
1 ～ 4 |
1 |
3（6通徑閥），1（10通徑閥(fa)） |
|
手(shou)動速度 |
10 ～ 40 |
1 |
25，數值越大速度越快 |
|
DL使用 |
常開 / 常閉 |
|
實際使用的DL輔(fu)助觸點(dian)類型 |
|
剎車動作點 |
30 ～ 50 |
% |
35，即(ji)35%的(de)額定轉速 |
|
剎車(che)時限 |
30 ～ 300 |
S |
90 |
|
油泵(beng)超時 |
30 ～ 600秒 |
1 |
一般設為油泵正常工作(zuo)時(shi)間的2倍 |
|
滑差頻率 |
0.05～ 0.2Hz |
0.01 |
0.1Hz，數值越(yue)大(da)相差變化越(yue)快 |
|
積分(fen)分(fen)段 |
0.1 ～ 1 |
0.1 |
0.1，空載開(kai)度大的機(ji)組適當(dang)加大 |
在系統參數設定頁面，單擊需要修改的相應數值條，***會彈出輸入鍵盤。輸入數值后，如果輸入有誤可單擊 清0鍵” 清除后重新輸入；單擊 確認鍵 后修改操作生效；單擊 取消鍵 將放(fang)棄(qi)本次修改(gai)。
c．密碼修改
密碼修改
輸入的密碼必須為1-4位數，退出此畫面后新密碼生效。
操作：
按 退出鍵 返回系統設定主畫面，再次按 退出鍵 將返回主菜單。
二、調速器工況及運行操作說明
注意：急停機令不撤除，急停機電磁閥將長期處于通電狀態。
條件：水機自動化回路的機組開機條件具備（對于自動化回路不全的電站必須人工檢查確認閘門提起，剎車在釋放位置，機組潤滑水打開等開機條件）；緊急停機電磁閥在復歸位置；調速器切至自動運行方式。
中控室或機旁盤發出開機令，調速器控制電氣開限打開至空載開限，導葉開至空載開度，機頻逐漸升高并穩定運行于空載位置。機頻和頻給的差值經PID運算后(hou)形成(cheng)控(kong)制(zhi)信號，經數(shu)字(zi)閥控(kong)制(zhi)油(you)缸開度(du)，調(diao)節的(de)結果使機頻(pin)等于頻(pin)給。
條件：水機自動化回路的機組開機條件具備；緊急停機電磁閥在復歸位置；調速器為手動運行方式，且處于等待狀態。
這時人為通過增減按鈕控制導葉開度，首先將導葉開至啟動開度附近，待轉速升至80%后，再將導葉(xie)關(guan)至空載開度(du)附近，然(ran)后根(gen)據(ju)轉速(su)逐步調節導葉(xie)開度(du)，使轉速(su)穩(wen)定在額定轉速(su)，完成機組的(de)啟動。一(yi)般用于機組******次(ci)開機試驗(yan)。
注意：手動開機，頻率大于40HZ，且開度大于空載開度的70%后，這時調速器處于運行態，方可切自動。手動停機，如果無法******水機停止轉動，這時調速器還是運行態，需發停機令使開限全關。
若空載模式為跟蹤網頻，則機組啟(qi)動后調節器(qi)將調節導葉(xie)開度使機頻(pin)跟蹤網頻(pin)運行并加入相(xiang)位控(kong)制，以實(shi)現快速并網。
若空載模式為跟蹤給定或者跟蹤網頻但網頻故障，則機組自動按默認頻率給定值50Hz運(yun)行(xing)，這時若需調節頻率，可(ke)通過增減按鈕(niu)改變(bian)頻給(gei)，也可(ke)接受上(shang)位機或自動同期器的增減指(zhi)令。
4. 負載運行
油(you)開關合上后，電氣開限打(da)開至負載開限，在(zai)中控室或機(ji)旁通(tong)過(guo)增減(jian)按鈕即
可調(diao)節機組出力。
若運行工況為帶孤網，應將負載模式設為頻率模式，這時人工頻率死區被(bei)切
除，導葉開度隨系統頻率的變化而調整，這時的開度給定與導葉實際開度是不對應的，調節的目的是穩定系統轉速在50HZ。
若運行工況為機組并入大網運行，負載模式應當設為開度模式，這時人工(gong)(gong)頻(pin)率(lv)死(si)區投入，當機頻(pin)在人工(gong)(gong)死(si)區內時調(diao)(diao)速器相當于(yu)(yu)開度調(diao)(diao)節器，通過(guo)改變開度給(gei)定(ding)值調(diao)(diao)整(zheng)負(fu)荷大小，導(dao)葉開度不隨頻(pin)率(lv)變化而(er)變化，穩定(ding)在與某一開度運(yun)行。僅當機頻(pin)變化大于(yu)(yu)人工(gong)(gong)死(si)區時才(cai)參(can)與調(diao)(diao)頻(pin)，按永態轉(zhuan)差在機組間分(fen)配(pei)負(fu)荷。通過(guo)增減(jian)按鈕(niu)或(huo)上(shang)位機增減(jian)指令即可調(diao)(diao)節機組出(chu)力，由于(yu)(yu)前饋控制(zhi)的(de)作用，負(fu)荷的(de)增減(jian)操作非常(chang)迅速。
將有功減至0，跳油開關，這時電氣開限關至空載開限，機組返回空載運行，再由中控室或機旁盤發出停機令，調速器轉入停機過程，頻給自動置為零，電氣開限關至全關，機頻與頻給的差值通過PID調節，作用于關閉接力器。待開度為零，轉速為零，停機過程結束，調速器轉為停機等待狀態，這時允許(xu)再(zai)次開機。
負載(zai)(zai)運(yun)行時，油開關(guan)跳開，電氣開限(xian)關(guan)至(zhi)空(kong)(kong)載(zai)(zai)開限(xian)，調速(su)(su)器(qi)將快速(su)(su)關(guan)閉導葉，并(bing)使(shi)(shi)頻(pin)(pin)率迅速(su)(su)穩定(ding)在空(kong)(kong)載(zai)(zai)頻(pin)(pin)率，使(shi)(shi)發(fa)電機(ji)返(fan)回到空(kong)(kong)載(zai)(zai)運(yun)行。
a電手動方式運行：調速器在手動運行方式，按“增加” ，“減少” 按(an)鈕，控制導(dao)葉(xie)開度的增減。若油(you)開關(guan)(guan)跳開，導(dao)葉(xie)將(jiang)關(guan)(guan)回空載以下位置(zhi)，以******機組安(an)全。若再收到停機令，導(dao)葉(xie)將(jiang)全關(guan)(guan)，完成(cheng)手動停機。
b機械手動方式運行：調速器在手動運行方式，直接操作手動控制閥上的手柄控制導葉開度的增減。
可以隨時無條件的按“手動運行”或“自動運行”按鈕，進行調速器手/自動運行方式的無擾動切換。當(dang)調速(su)器檢測到電(dian)(dian)氣(qi)故(gu)(gu)障時(shi)，自(zi)動(dong)切(qie)換到手動(dong)運行(xing)(xing)方(fang)(fang)式，導葉保持原有(you)開度，并發出(chu)告警信號。電(dian)(dian)手動(dong)運行(xing)(xing)時(shi)，調速(su)器采集接力器開度并使(shi)控制信號與之相等(deng)，因此無電(dian)(dian)氣(qi)故(gu)(gu)障時(shi)可隨時(shi)無條件，無擾動(dong)切(qie)至自(zi)動(dong)運行(xing)(xing)方(fang)(fang)式。
當診斷出下列故障時，調速器會根據故障類型自動進行相應處理，在液晶顯示屏上提供故障記錄，并發出調速器故障信號。
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故(gu)障類型 |
空載時處理方(fang)法 |
負載時處理(li)方法 |
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機頻故障 |
切手(shou)動 |
切手動 |
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網頻故障 |
退出跟蹤(zong)網頻 |
報(bao)警 |
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機(ji)頻(pin)網頻(pin)故障 |
切手動 |
切手動 |
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反饋故障 |
切手動 |
切手動 |
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采集板故障 |
切手動 |
切手動 |
當故障發生時應盡快進行處理，以防止故障的擴大化。
故障檢查處理后，在告警記錄畫面按復歸鍵，若不再顯示故障，且運行畫面中的頻率，開度顯示值與實際情況一致，則可以切回自動運行。
復歸鍵還有一個作用是清除開機，停機狀態。這在一些情況下是有用的。
例如：自動并網運行時，收到停機令，調速器將關回空載位置，減去所有負荷，如果是誤發停機令，這時可用復歸鍵使調速器重新處于運行態，再增加所需負荷即可，而不用先跳開油開關停機。
一、 日常巡視
l 交直流電(dian)源燈(deng)是否都正常點亮(liang)，如果發現電(dian)源丟(diu)失(shi)應(ying)及(ji)時恢復(fu)
l 調速器故(gu)障燈是否被點亮，如果是應及時檢查處(chu)理
l 自動(dong)運行燈(deng)是否點亮，調速(su)器正常時應(ying)使其盡量自動(dong)運行
l 通過運行監視(shi)畫面的實時數據檢查調速器是(shi)否運行正常
l 檢(jian)查調(diao)速(su)器油壓，油位是否正(zheng)常，觀察電動機及油泵工(gong)作是否正(zheng)常
二、 調速器維護
l 定期檢查(cha)調(diao)速器(qi)，發現(xian)問(wen)題，及時解決
l 定期檢查和清洗濾油(you)器，油(you)泵吸油(you)器
l 定期檢查(cha)接線螺絲(si)，接插件是否緊固(gu)
l 定期清掃柜內灰塵
l 禁(jin)止隨(sui)意更改調速器配線
l 確保(bao)柜體接地良好
三、 問題及處理
由(you)于采用高(gao)******性的可(ke)編(bian)程控制器作(zuo)為(wei)調節器，并合理設計了少(shao)量(liang)的外(wai)圍電(dian)
路，故障率是很低的(de)，偶爾出(chu)現的(de)異常現象大多是由(you)于接觸不良或參數設(she)置有誤(wu)造(zao)成的(de)。
1. AC220V電源消失
首先檢查交(jiao)流電源保險(xian)是(shi)否(fou)損(sun)壞，空氣開(kai)關是(shi)否(fou)打開(kai)，檢查隔離變是(shi)否(fou)損(sun)壞，
檢(jian)查(cha)整流(liu)橋是否損壞。
2. DC220V電源消失
首(shou)先(xian)檢(jian)查直流電源保險是(shi)否(fou)損壞，空氣開(kai)關是(shi)否(fou)打開(kai)，檢(jian)查整流橋是(shi)否(fou)損壞。
3. 調速器開度指示值與實際開度不對應
導葉(xie)反饋傳感器位置改變(bian)，檢查(cha)機械(xie)連(lian)接是否松動，緊(jin)固(gu)后需重新(xin)效準全(quan)關(guan)，全(quan)開(kai)位置。
4. 采集板故障
觀察采集板上紅色LED燈是否正常閃爍。如果燈不亮，檢查測頻板24V電源是否正常，如果LED燈閃爍不正常，檢查與PLC連接的485通(tong)信(xin)線是否(fou)連接良好。
5. 反饋故障
在運(yun)行監視畫(hua)面(mian)的(de)第三頁，查看(kan)開度采樣(yang)值和開度運(yun)行值是(shi)(shi)否(fou)正(zheng)常。檢查傳感(gan)器滑動(dong)桿(gan)的(de)固定螺母是(shi)(shi)否(fou)松(song)(song)動(dong)，傳感(gan)器是(shi)(shi)否(fou)損(sun)壞，接線是(shi)(shi)否(fou)斷線，是(shi)(shi)否(fou)接觸良(liang)好，檢查基(ji)準電(dian)壓及(ji)傳感(gan)器輸(shu)出電(dian)壓是(shi)(shi)否(fou)正(zheng)常。如果(guo)有松(song)(song)動(dong)，或更(geng)換傳感(gan)器后(hou)需重新進(jin)行傳感(gan)器效準操作。
6. 機頻故障
檢查機(ji)頻電壓是否(fou)正常，檢查保險是否(fou)熔斷，機(ji)頻各部分接(jie)線是否(fou)接(jie)觸(chu)良好。
對于新安裝或大修機組因長時間停機，發電機剩磁消失，機端殘壓低于0.2V，將(jiang)導致(zhi)測頻電路無法正常工作(zuo)，對此開機(ji)前應適當給發(fa)電機(ji)充(chong)磁。
7. 網頻故障
檢查網頻電壓(ya)是(shi)否(fou)正(zheng)常，檢查保險是(shi)否(fou)熔斷(duan)，網頻各部分(fen)接(jie)線是(shi)否(fou)接(jie)觸良好(hao)。
8. 調速器不能自動開機
下列情況不能自動開機(ji)：急停(ting)閥未復(fu)歸、開機(ji)條(tiao)件不具備、調速器不在停(ting)機(ji)等(deng)待狀態。
9. 調速器不能切自動
機頻故(gu)(gu)(gu)障(zhang)、導(dao)葉反饋故(gu)(gu)(gu)障(zhang)、采(cai)集(ji)板故(gu)(gu)(gu)障(zhang)時調速器將會自(zi)動切(qie)換到(dao)電手動運(yun)行方式，想(xiang)要切(qie)換到(dao)自(zi)動運(yun)行方式，必須(xu)先排除故(gu)(gu)(gu)障(zhang)并(bing)復歸(gui)。
10. 調速器負荷自動突減為空載
油(you)開關(guan)輔助接(jie)點(dian)接(jie)觸不良會造成誤(wu)甩負荷，需檢查處理。
11. 調速器自動開機時頻率不能升至額定或上升緩慢
實際運(yun)行水頭降低(di)導致空載開(kai)度，啟動開(kai)度偏(pian)小，應適當增大(da)空載開(kai)度值和啟動開(kai)度值。
一、電氣接線
檢查試驗應(ying)在蝶閥關(guan)閉，渦殼無水，發電機(ji)出(chu)口隔離開(kai)關(guan)拉開(kai)的情況下進(jin)行(xing)的。
1. 接線
a.工作電源
AC220V電源由廠用交流屏提供，DC220V電源由廠用直流屏提供。調速器******功耗小于150W。交流、直流電源互為備用，無切換時間。
注意：交流電源的電壓范圍為176V～264V,大于264V 的過電壓將可能損壞電子設備，務必******交流電壓小于264V。
b.機頻網頻
調速器測頻采用殘壓測頻方式，信號通常取機組PT的相電壓，如A、B相，信號電壓大于300mV 即可測得機頻，為(wei)防(fang)止感應電壓干擾，信(xin)號線(xian)應采用屏蔽線(xian)，或******與其它線(xian)相隔一定距離。
同樣(yang)連接(jie)網頻(pin)(pin)信號(hao)。沒有網頻(pin)(pin)信號(hao)，調速器(qi)仍可(ke)正常運行，這時空載(zai)由準同期(qi)裝(zhuang)置增減(jian)頻(pin)(pin)給、或在電柜上增減(jian)頻(pin)(pin)給使(shi)頻(pin)(pin)給等(deng)于網頻(pin)(pin)即可(ke)。
c.開入量
開關量輸入信號有開機、停機、油開關、增功、減功等，連線方法如端子圖所示。所有開關量要求是常開干接點，電源由調速器電柜提供DC24V。
d.開出量
電調故障信號，由調速器提供一對干接點，接點容量2A/250VAC，5A/30VDC，用于中控室光字牌或指示燈，電源由用戶提供(gong)。
e.緊急停機
緊急停機電磁閥可選用AC220V或DC220V（或DC110V）兩種電磁鐵，如果用戶具有直流電源則優先選用直流電磁鐵。急停機電磁閥連接如端子圖所示，工作電源由35、36號端子接入，緊急停機有源接點由32號端子接入。
2. 接線檢查
對(dui)所(suo)有(you)接(jie)線進行(xing)仔細檢查核(he)對(dui)，******正(zheng)確無誤。
3. 通電試驗
合交流電源(yuan)開關，交流指示燈應點亮，控(kong)制器應工作正(zheng)常。
關交流電(dian)源開關，合(he)直(zhi)流電(dian)源開關，直(zhi)流指示燈應(ying)點亮，控制器應(ying)工(gong)作正常。
合交直流電源(yuan)開關，兩個電源(yuan)指示燈(deng)都應(ying)點(dian)亮，控(kong)制器應(ying)工作正(zheng)常。
雙路供電時(shi)，單獨投(tou)切任一(yi)路電源(yuan)時(shi)控制器應工作正常無擾動。
控制器工作正(zheng)常判定：液晶(jing)屏點亮(liang)(liang)，開度顯示正(zheng)常，測頻(pin)正(zheng)常，手動或自動燈點亮(liang)(liang)，電手動增(zeng)減時(shi)數字(zi)閥(fa)動作正(zheng)常（應******電位器不被(bei)卡(ka)死）。
4. 開關量輸入檢查
將液晶畫面切至運行監視畫面下的開入量頁面，依次(ci)模擬(ni)所有外部信(xin)號輸入，液(ye)晶(jing)屏(ping)內對應(ying)的指(zhi)示器應(ying)發生(sheng)相應(ying)變位。
二、靜態試驗
靜態試驗是(shi)在蝶閥關(guan)閉，渦殼(ke)無水，發(fa)電機出口隔離(li)開關(guan)拉開的情況下(xia)進行的。
1. 開度效準：
要求：接力器推拉桿行程極限位置均在位移傳感器的正常工作范圍內，且******使位移傳感器兩端各留出4％以上的行程余量。安裝時需******傳感器拉桿以直線運動，否則可能損壞內部導向機構。
設定運行方式為手動運行方式，將液晶畫面切換到系統設定畫面下的開度效準畫面。
全關效準：首先調節手動開關閥的手柄使接力器全關并壓緊，這時調整電位器滑動桿固定螺帽使開度采樣值＞4％，并鎖緊螺帽。按全關效準鍵，再按確認鍵完成效準。 ;
全開效準：調節手動開關閥的手柄，使接力器剛好開至全開位置，按全開效準鍵，再按確認鍵完成效準。
***后手動走全(quan)行程(cheng)復測，檢查全(quan)開，全(quan)關，中間位(wei)置，完成開度效(xiao)準。
2. 模擬事故停機
模擬(ni)事故停機，急(ji)停機電磁(ci)閥投入，導葉全關，并發出(chu)相(xiang)應的信號(hao)。試(shi)驗完畢復歸(gui)急(ji)停機閥。
3. 調整開關機時間
根據調保計算要求,通過(guo)調節節流(liu)閥(fa)開度，調整開關機時間(jian)。
測(ce)定手動全行程時間；測(ce)定自動空(kong)載(zai)及負載(zai)給定值調整時間。
4. 模擬試驗：
將頻率信號發生器輸出接至機頻網頻測量端子；打開頻率信號發生器電源，設定頻率為50HZ；開(kai)機(ji)(ji)(ji)前斷開(kai)機(ji)(ji)(ji)頻保險模擬無(wu)機(ji)(ji)(ji)頻，開(kai)機(ji)(ji)(ji)后投入機(ji)(ji)(ji)頻保險模擬轉速建(jian)立，停(ting)(ting)機(ji)(ji)(ji)后斷開(kai)機(ji)(ji)(ji)頻保險模擬停(ting)(ting)機(ji)(ji)(ji)完成。
1) 模擬手動自動開機
2) 模擬空載模式切換
3) 模擬增減頻給
4) 模(mo)擬空載手自(zi)動切換(huan)
5) 空載模擬故障
6) 模擬并網
7) 模擬增減負荷
8) 模擬負載模式切換
9) 模擬負載手自動切換(huan)
10) 負載模擬故障
11) 模擬手動(dong)自動(dong)甩(shuai)負荷
12) 模擬手動自動停機
5. 靜特性試驗：
靜(jing)特性試驗(yan)的目的是(shi)確(que)定調速器的轉(zhuan)速死區(qu)，接(jie)力器的不******度，校驗(yan)永態(tai)轉(zhuan)差系數。
a. 將頻率(lv)信號發生(sheng)器輸出接至機頻測量端子；
b. 打開頻率信號發生器電源，設定頻率為50HZ；設定每次增減為0.2HZ；
c. 在端子上短接DL，模擬并網；
d. 打開調(diao)節器電源(yuan)開關；
e. 設定：
負載模式為頻率模式
永態轉差為6％
負載開限為全開100％
PID參數為：空載KP=10.00，空載KI=10.00，空載KD=0；
f. 設定運行方式為手動運行，調節手動開關閥的手柄將接力器開到50％處；
g. 設定運行方式為自動運行方式；
h. 先增加頻率至51.4HZ，測接力器行程******個點，然后每次降低頻率0.2HZ，記錄下由關至開各點的值，***后減少至48.6HZ，測接力器行程(cheng)***后一個(ge)點。
再作反方向測試，將頻率由48.6HZ，每次升高0.2HZ，逐次增加到51.4HZ，記錄下(xia)由(you)開至(zhi)關各點的(de)值(zhi)。
每次待接力(li)器穩定后，再記(ji)錄(lu)，并(bing)注意保持調(diao)(diao)節方(fang)向的(de)單調(diao)(diao)性，即(ji)試驗(yan)過程中必須******頻(pin)率調(diao)(diao)節要(yao)(yao)么是單方(fang)向增，要(yao)(yao)么是單方(fang)向減。根據實(shi)測(ce)數(shu)據作出靜特性曲線(xian)(xian)，并(bing)從實(shi)測(ce)的(de)靜特性曲線(xian)(xian)中求得非線(xian)(xian)性度(du)，轉速死區，永態轉差系數(shu)。
I. 試驗完畢后，恢復接線，將PID參數改回預設值。
三、動態試驗
調(diao)速(su)器經過上(shang)述試驗調(diao)整后，在引水(shui)系統充水(shui)，所(suo)有設備做好了(le)發電準(zhun)備，并做好了(le)一切安全措施的情況(kuang)下，機組***具備了(le)啟動試運(yun)行的條(tiao)件。
試驗前應(ying)將調節器(qi)內所有參數設(she)定為預設(she)值并檢查核對。
1. 電手動開機試驗：
機組******啟動一般以電手動方式進行。確認緊急停機電磁閥在復歸位置。在機組具備開機條件的情況下，選擇手動運行方式。按增減按鈕，首先將導葉開至啟動開度附近，待轉速升至80%后，再(zai)將導(dao)葉關回至空載開度附近，然后根據轉速逐步(bu)調(diao)節(jie)導(dao)葉開度，使轉速穩定在額定轉速。
由于(yu)是利用殘壓(ya)作信(xin)號源(yuan)，在機組達(da)到額定轉(zhuan)速附近時，測量(liang)機組殘壓(ya)，看
液晶(jing)屏(ping)的機頻顯(xian)示，檢查測頻是否(fou)正常，如果殘(can)壓不夠可對轉子充一下磁，使殘(can)壓正常。
如(ru)無異常，調整(zheng)機組轉速(su)達到(dao)額定值，記錄下此時的(de)開度，水(shui)頭(tou)。此時的(de)開
度即為空載開度，在液晶屏內的參數設定頁下設定(ding)空載開度和(he)啟動開度。
2. 手動空載擺動測定：
在機組穩定運行于額定轉速后，測定調速器空載手動工況下3分鐘的轉速***
大(da)擺動值，重復(fu)測定三次。
3. 空載擾動試驗：
調速器空載穩定后，***可進行空載擾動試驗，將畫面切換至系統設定（需輸
入正確的密碼才可進入）下的系統參數畫面，初設PID參數。切換到自動運行方式。進入階越試驗畫面，進行±4HZ的上擾和下擾試驗，根據擾動的結果，選擇調節時間較短，超調量***小，超調次數不大于兩次的一組調節參數作為運行的PID參數。
4. 自動空載擺動測定：
測定調速器空載自動工況下3分鐘(zhong)的轉速******擺動(dong)值，重復測(ce)定三次。
5. 自動開停機試驗
完成上述工(gong)作后手(shou)動停(ting)機(ji)，然后***可以(yi)分(fen)別在機(ji)旁和(he)中(zhong)控室進行(xing)自動開機(ji)，停(ting)機(ji)試驗了。
將空載模式設定為跟蹤給定，選擇自動運行方式，若開機條件具備，發出開機令即可。調試人員應密切監視頻率變化，并記錄開機時間，******頻率，調節次數。若出現異常應立即切換到電手動運行方式，進行人工調節。
空載穩定運行一段時間后，進行空載模式切換試驗，跟蹤給定模式－跟蹤網
頻模式，跟蹤網頻模式－跟蹤給定模式。
進行手/自動切換試驗，自動運行－手動運行，手動運行－自動運行。
***后發停機令完成自動停機。
6. 負荷試驗
設定負載模式為開度模式，機(ji)組自(zi)動開機(ji)并網帶負荷后(hou)，然后(hou)進行遠(yuan)方，***地增減負荷試驗(yan)。
進行負載模式切換試驗，頻率模式－開度模式，開度模式－頻率模式。
進行手/自動切換試驗，自動運行－手動運行，手動運行－自動運行。
進行負載開度限制試驗，選擇幾(ji)個不同開限值測試。
7. 甩負荷試驗
依次分別甩25％，50％，75％，100％的額(e)定負荷，并記錄機組******轉速，
******轉速(su)，調節(jie)次數，調節(jie)時(shi)間(jian)，不動時(shi)間(jian)，渦殼(ke)壓力。甩負荷前應(ying)特別注意做(zuo)好安全(quan)措施，防(fang)止機組(zu)飛(fei)逸和(he)水壓過高。
附錄
一、 Modbus RTU協議通訊規約
一． 通訊參數：
使用RS485接口, 傳送字符：16進制數
1． 站 號 ： 1-128
2． 波特率： 4800、9600
3． 起始位： 1位
4． 數據位： 8位
5． 校 驗 ： 無校驗
6． 停止位： ; 1位
二． 幀格式解析：
RTU幀格式
|
地址 |
功能(neng)碼 |
數據(ju) |
CRC校(xiao)驗 |
|
1字節 |
1字節(jie) |
N字節(jie) |
2字(zi)節 |
舉例：讀寄存器D0，D1
1、 從計算機向PLC發出召喚幀，讀取D0開始的兩個字：
01h 1號站
03h ; 讀寄存器
00h 00h 開始地址D0
00H 02h 2個寄存器共4字節
44h 06h CRC校驗
2、 PLC返回的數據：
01h 1號站
03h 讀寄存器
04h ; 讀出數據共4字節
12h 34h D0值為1234h
56h 78h D1值為5678h
81h 07h CRC校驗
說明:
1．從PLC讀出的數據為16進制數，高字節在前，低字節在后。
三．傳送的數據：
1.上位機下發召喚報文,讀1號站D0-D15共16個寄存器的數據，實際報文如下:
01 03 00 64 00 10 05 D9
2.調速器回送16個字的實時數據包，實際報文如下：
01 03 20 00 00 00 00 01 C2 00 00 00 64 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 01 10 00 09 00 00 00 00 00 00 F5 23
說明:
1．PLC的寄存器即D區，通訊起始地址為D100，即64h地址，故應下發0064h。
2.16個字的數據包內容如下，讀出后按順序解析即可；用戶也可按上述地址規則，按字讀取所需地址的數據。
調速器實時數據包(bao)結構表
|
地址 |
參數名 |
單位 |
注釋 |
|
D100 |
機頻 |
0.1HZ |
500 = 50.0HZ |
|
D101 |
網頻 |
0.1HZ |
500 = 50.0HZ |
|
D102 |
頻率給(gei)定(ding) |
0.1HZ |
500 = 50.0HZ |
|
D103 |
導葉開度 |
0.1% |
1000 = 100.0% |
|
D104 |
開(kai)限 |
0.1% |
1000 = 100.0% |
|
D105 |
開(kai)度給定 |
0.1% |
1000 = 100.0% |
|
D106 |
|
|
保留 |
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D107 |
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保留 |
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D108 |
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保留(liu) |
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D109 |
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保留 |
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D110 |
開入量(liang) |
|
位變量(liang)定義見(jian)下表1 |
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D111 |
調(diao)速器狀(zhuang)態(tai) |
|
位變量定義見下(xia)表(biao)2 |
|
D112 |
調速器故障 |
|
位(wei)變量見下表3 |
|
D113 |
|
|
保留 |
|
D114 |
|
|
保留 |
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D115 |
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保留 |
表1.D110 開入量位定義:
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b3 |
b2 |
b1 |
b0 |
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增功 |
油(you)開(kai)關 |
停機令 |
開(kai)機令 |
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b7 |
b6 |
b5 |
b4 |
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保(bao)留 |
電(dian)手動(dong) |
自動 |
減功 |
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b11 |
b10 |
b9 |
b8 |
|
保(bao)留 |
保留 |
保留 |
保(bao)留(liu) |
|
b15 |
b14 |
b13 |
b12 |
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油壓正常 |
油(you)壓(ya)降低 |
保(bao)留 |
保留 |
表2. D111調速器狀態位定義:
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b3 |
b2 |
b1 |
b0 |
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手自動狀態(tai) |
保留 |
運行狀態(tai) |
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b7 |
b6 |
b5 |
b4 |
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保留 |
剎車(che)投入 |
保留 |
空載模式(shi) |
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b11 |
b10 |
b9 |
b8 |
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保留 |
保留 |
保留 |
負載模式(shi) |
運行狀態: b1b0 = 0 運行, b1b0 = 1 停機等待,
b1b0 = 2 開機過程, b1b0 = 3 停機過程
手自動狀態: b3 = 0 電手動運行, b3 = 1 自動運行
空載模式: b4 = 0 跟蹤給定, b4 = 1 跟蹤網頻
負載模式: b8 = 0 頻率模式, b8 = 1 開度模式
表3. D112 調速器故障代碼
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b3 |
b2 |
b1 |
b0 |
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采集板(ban)故(gu)障 |
導葉反饋(kui)故障(zhang) |
網頻故障(zhang) |
機頻故障 |
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b7 |
b6 |
b5 |
b4 |
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保(bao)留(liu) |
保(bao)留 |
保留 |
保留 |
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b11 |
b10 |
b9 |
b8 |
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保留(liu) |
保留 |
油(you)泵(beng)故障 |
保留(liu) |
二(er)、 端子排圖
通信地址：四川省峨眉山市新坪鄉工業園區
聯系電話：13981329209
聯 系 人：童 利 軍
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